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Entscheidend für die Sicherheit einer Gasanlage ist ihre Dichtigkeit. Diese kann normalerweise nur von einer Fachwerkstatt überprüft und bestätigt werden.
Wie man sich aber dennoch mit Bordmitteln einen Eindruck über den Zustand der eigenen Gasanlage machen kann, möchte ich kurz beschreiben.

Dazu tauscht man den, bei allen Anlagen vorhandenen, Druckminderer gegen einen neuen Druckminderer mit integriertem Manometer aus. ( gibt es bei Gas-Fachhändlern )
Zum Prüfen dreht man das Hauptventil an der Gasflasche kurz auf und dann wieder zu.
Jetzt achtet man auf das Manometer, das den Betriebsdruck der Gasanlage anzeigt. Bleibt die Anlage über einen längeren Zeitraum, beispielsweise 10 Minuten, stabil, kann man davon ausgehen, daß die Anlage dicht ist.

Sinkt die Anzeige, hat die Anlage ein Leck und muß von einem Fachunternehmen überprüft und abgedichtet werden.

Ist ein Gasverteiler mit getrennten Absperrventilen installiert, müssen vor der Prüfung alle Ventile aufgedreht sein, damit auch die Gerätezuleitungen und - anschlüsse überprüft werden.


Mit freundlichen Grüßen und immer eine handbreit Wasser unter dem Kiel



RFS 

Wie bekommt man den Wascheimer, meist eine sogenannte Schlagpütz, am Liegeplatz oder während der Fahrt mit Wasser von außenbords voll ?

Verwendet man einen herkömmlichen10 l Kunststoffeimer mit Leine, schwimmt er an der Wasseroberfläche und läßt sich nur durch langwieriges Hin und Herschwenken füllen.
Einfacher geht es mit folgender Konstrucktion :

In den Boden eines 10 l Kunststoffeimers schneidet man mit einem scharfen Messer, oder ähnlichem Werkzeug ( z.B. Metallsägeblatt ), ein möglichst großes Loch. Wichtig ist das man dabei rundherum einen Rand von ca. 3 cm stehen läßt.
Jetzt nimmt man sich ein passendes Stück dicken Gummi ( ca. 3 mm stark ), beispielsweise eine alte Auto - Fußmatte, und schneidet es dem Innendurchmesser des Eimers entsprechend rund aus.
Als nächstes befestigt man den Gummiteller an einer   Stelle innen am Eimerboden. Zur Befestigung eignen sich entweder 4 mm Blindnieten oder Maschinenschrauben aus Messing oder Nirosta.

Jetzt hat der Eimer ein Ventil, durch das Wasser von unten hineinlaufen kann und welches sich schließt, wenn man den Eimer an Bord zieht. Das lästige Herumrühren mit der Leine hat ein Ende. 


Immer eine handbreit Wasser unter dem Kiel 

wünscht        RFS 

                                                        RFS  link

Scheuerleiste PUR:  Primern mit ( z.B. Sika Primer 210 T, Ablüftzeit ca. 20 min )

Sollten die Scheuerleisten aus einem anderen Kunststoff sein, dann bitte bei der Werft nachfragen.

Wichtig ist, daß keine Zieh- oder Trennmittel seitens der Herstellung an der Klebefläche der Scheuerleiste haften, diese müssen durch Schleifen und Reinigen vor dem Primern entfernt werden.
Nach den Vorarbeiten kann der Klebstoff  ( z.B. Sikaflex 260 Kraftkleber oder Sikaflex 252 Konstrucktionskleber ) aufgetragen werden. Mindestschichtdicke sollte 2 mm sein. Danach die Scheuerleisten an drücken, bzw. auf die Vorprofile drücken und fixieren.
Wenn zusätzlich geschraubt werden muß, auch die Schraubenlöcher mit dem Kleber füllen. Herausquellenden, überschüssigen Kleber mittels eines weichen Kunststoffspachtels abziehen und innerhalb von ca. 60 min mit einem geeigneten Entferner ( z.B. Sikaflex Entferner 208 ) und einem Lappen reinigen.
Die Fixierung bei ausschließlich geklebten Scheuerleisten muß für mindestens 24 Stunden erfolgen.
Wenn Scheuerleisten verschraubt werden, genügt es mit einer geeigneten Dichtmasse ( z.B. Sikaflex 221 Dichtmasse ) zu arbeiten, denn dann gilt es nur das Hinterwandern von Wasser zu verhindern.   


bis bald und immer eine handbreit Wasser unter dem Kiel     



Scheuerleisten

Decksbelege aus Kork

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Ein Kunde rief den Farbenhersteller an und beschwerte sich, daß sein Zweikomponentenlack nicht aushärte. Die Firma schickte einen Gutachter, der den Farbanstrich der Yacht auch völlig weich vorfand. Der Gutachter bat den Eigner um die leeren Farbdosen, damit der Rückstand im Labor untersucht werde könne.
Kein Problem, sagte der Eigner, öffnete den Kofferraum seines Rolls-Royce, wühlte herum und brachte schließlich eine Dose Härter zum Vorschein - ungeöffnet ! Als ihn der Gutachter auf seinen Fehler hinwies und ihm erklärte, daß der Inhalt beider Dosen gemischt werden mußte, bekam der Eigner einenn Wutanfall.
Hol' der Henker das Weib ! schrie er und knallte den Deckel des Kofferraums zu.
Warten Sie nur, bis ich diese Sekretärin erwische:  Es ist ihre Sache, die Gebrauchsanweisung zu lesen.

( aus Anker mittschiffs, von B.Beavis )


Wenn das Barometer fällt, schläft nur, wessen Anker hält
 



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